Já há previsões para os combustíveis. Veja o que vai

Os preços dos combustíveis vão aumentar no início da próxima semana, de acordo com as previsões divulgadas nesta sexta-feira pelo Automóvel Club de Portugal (ACP). O preço do diesel deve aumentar três centavos centavos, enquanto a gasolina deve subir dois centavos. Isso em um momento em que o diesel simples está em 1,601 euros por litro, enquanto a gasolina simples 95 está custando 1,685 euros por litro, de acordo com os preços médios mais recentes atualizados pela Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) no site Preços dos Combustíveis Online. Esses preços médios diários, cabe destacar, “são apurados com base nos preços informados pelos postos de combustíveis, ponderados com as quantidades vendidas do último período conhecido, incorporando os descontos praticados nos postos como cartões frota e outros”. Preços dos combustíveis em Portugal estão acima da média da UE Recorde-se que Portugal manteve-se, no terceiro trimestre de 2025, entre os países da União Europeia (UE) com os preços de combustíveis mais elevados, com uma carga fiscal superior à média comunitária, segundo dados divulgados pela ERSE. Portugal manteve-se, no terceiro trimestre deste ano, entre os países da União Europeia (UE) com os preços de combustíveis mais elevados, com uma carga fiscal superior à média comunitária, segundo dados divulgados hoje pela ERSE. Lusa | 15:11 – 24/10/2025 Segundo o boletim ‘Preços dos Combustíveis na UE-27’ da Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), Portugal ocupou o 8º lugar entre os países com a gasolina 95 simples mais cara e o 9º no diesel simples, ambos com preços médios de venda superiores aos da média europeia. Na gasolina 95 simples, o preço médio de venda nacional foi de 1,697 euros por litro, dos quais 56% correspondem a impostos, acima da média da UE (55,2%) e da Espanha (49,2%). O preço português, com impostos, foi 21,3 centavos por litro maior que o espanhol, embora, antes dos impostos, fosse 0,9 centavos menor. No diesel comum, o preço médio nacional chegou a R$ 1,570 por litro, com carga tributária de 51%, também superior à média comunitária (49,6%) e à espanhola (44%). O diesel português foi 15,2 centavos por litro mais caro que o espanhol, apesar de, sem impostos, ser 2,0 centavos mais barato. Vale lembrar também que o ministro da Fazenda, Joaquim Miranda Sarmento, garantiu que a eliminação do desconto no Imposto sobre Produtos Petrolíferos e Energéticos (ISP) em 2026 será feita “o mais gradual possível”, de forma a não penalizar o preço final dos combustíveis. O governante lembrou que a reversão do desconto é uma obrigação da Comissão Europeia, por se tratar de uma medida temporária criada em 2022, quando o preço do petróleo ultrapassou os 120 dólares por barril. Hoje, está em torno de 60 dólares. Segundo o Conselho de Finanças Públicas (CFP), a eliminação do desconto no ISP e a atualização da taxa de carbono podem representar uma receita adicional de 1.132 milhões de euros para o Estado em 2026. Leia Também: CGD regista lucros históricos em 2025: Foram 1.904 milhões de euros